加工中心

　　當(dāng)看到這臺(tái)車(chē)的時(shí)候，我以為它只是一臺(tái)“小中巴”車(chē)，因?yàn)閺乃恼麄€(gè)駕駛室和車(chē)身的造型幾乎就是一臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)的小中巴，如果不是沒(méi)有車(chē)窗這種中巴車(chē)的必須配置，或許就真的被它的長(zhǎng)相蒙蔽了，它實(shí)際上是一臺(tái)長(zhǎng)得像小中巴的封閉式廂式貨車(chē)。

　　這臺(tái)長(zhǎng)得像“小中巴”的封閉式廂式貨車(chē)最大的亮點(diǎn)應(yīng)該是這個(gè)車(chē)廂了，內(nèi)部幾乎都采用的鋁合金材料覆蓋，極大的減輕車(chē)身重量。

　　貨廂的底板和四周都是采用了大量的鋁合金材料，連腳踏和蓋板都使用的鋁合金材料。

　　甚至是延伸到駕駛室的地板都是鋁合金材料的。

　　接近4米長(zhǎng)的貨廂看上去確實(shí)很大，而且內(nèi)部高度也已經(jīng)超過(guò)了2米，再算上2.2米的寬度，已經(jīng)可以粗率的計(jì)算出內(nèi)部很容易就能達(dá)到15立方米以上。

　　貨廂內(nèi)部有一個(gè)門(mén)可以直接到達(dá)駕駛室內(nèi)部，在需要的時(shí)候可以通過(guò)這里查看貨物或者取出前排的貨物。

　　通過(guò)與一個(gè)成年人的對(duì)比，可以看到車(chē)?yán)锏呢浥_(tái)是有一點(diǎn)偏高的，如果是靠人工裝卸的話是比較費(fèi)勁的。

　　整體來(lái)看，這種車(chē)像小中巴一樣的廂式貨車(chē)主要用于城市物流配送，而且車(chē)輛受限于藍(lán)牌的荷載限制，所以只能裝載輕泡類(lèi)的貨物，對(duì)于電商來(lái)說(shuō)這種車(chē)似乎還是比較實(shí)用的。話說(shuō)回來(lái)，該車(chē)在部分領(lǐng)域的應(yīng)用還是很成熟的，而且還能直接改裝成冷藏車(chē)，所以這類(lèi)車(chē)輛的潛力還是很不錯(cuò)的。

　　普拉迪專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)型材加工中心,針對(duì)汽車(chē)配件的鋁型材加工，可以定制特殊的夾具，配備旋轉(zhuǎn)第四軸，對(duì)汽車(chē)行李架、天窗導(dǎo)軌、裝飾條、前后保險(xiǎn)杠、腳踏等都有專(zhuān)業(yè)的解決方案，汽車(chē)配件加工設(shè)備就使用普拉迪。